Diskussion:Lufthansa Business Jet

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Inhaltsverzeichnis

1 Service an Bord
2 Business Jet ist Empfehlenswert
3 Privat Air Na Ja
4 News: Lufthansa - Neue Flugzeiten für den Business Jet
5 Siehe auch
6 FlyerWiki English
7 Bewertung hinzufügen
8 Weblinks
9 Quellen
10 Mitglieder der Star Alliance

Service an Bord

Wer auf mehr Wert beim Service legt, der sollte sich für Private Air entscheiden - toller schweizer Service. Im Komfort überragt aber definitiv die neue Lufthansa Business Class und ich persönlich würde diese vorziehen. Insbesondere empfand ich es bei Private Air als lästig, immer wieder nach dem Einlegen eines neuen DVD-Films zu fragen, da bei Private Air die DVD-Player aus der alten First Class verteilt werden und man dort immer nur eine DVD abspielen kann. Da ich auf der Strecke ORD-DUS geflogen bin, war ich an Bord der Airbus A319. Diese hat leider noch die alte Bestuhlung. Die operierende Boeing von München bietet jedoch diese Flatbeds an. Wäre ich via MUC geflogen wäre mein Urteil evt. anders ausgefallen.

Ich bin von Muenchen mit PrivatAir nach Newark geflogen B737, der Service war klasse, das Essen unmoeglich! Man bekommt das Lufthansa Business Class Menu, welches manchmal ein bischen zu modern fuer den Airlinegebrauch ist, sich toll anhoert aber abscheulich schmeckt. Der Sessel der alten Generation war auf meinem Flug un ich sass in 1. Reihe und hatte einen superkomfortabelen Flug. Ruckflug war von Chicago nach Dusseldorf, der Service war nicht so gut, dafuer aber das Catering etwas besser. Der angled Schlafsessel war auf dem A319 installiert, ich muss sagen der Cardle Seat is um einiges mehr komfortabel als der Schlafsessel der sich als Bett verwandeln laesst. Ich glaube, ich wuerde nur wieder mit PrivatAir fligen, wenn ich nicht umsteigen muss. Turbulenzen waren genauso zu fuehlen wie in einem grossen Flieger. Ich glaube Privat Air ist toll, wenn nur ein paar gebuchte Passagiere fliegen und nicht ausgebucht ist und Kinder den einzigen Gang rauf und runter springen.

Business Jet ist Empfehlenswert

Der Service von Lufthansa ist einfach inakzeptabel in dieser Klasse. Das fing schon an beim Einsteigen. Ich gehe den Gang runter zu meinem Sitzplatz und mußte zur Seite springen weil eine Stewardess die mir entgegen kam mich sont umgerannt hätte. Unglaublich. Ansonsten ist der Business Jet nur zu empfehlen, Sitze sind ähnlich der neuen Business Class, aber ohne Monitor, dafür gibts die portablen DVD Player. Einsteigen und Aussteigen geht bei max. 48 Passagieren echt schnell, keine nervenden Economy Passagiere die durchlaufen, in der Regel keine Kinder, relativ leise in der Kabine, ansonten wie normale Business eben.

Privat Air Na Ja

Wer ohne Umsteigen von Newark nach München fliegen möchte sollte den LH Business Jet von Privat Air nutzen. Allemal besser als ein 747-Dinosaurier mit der alten Business Class Bestuhlung. Der Service ist gut da 4 Flight Attendants für 44 Passagiere zuständig sind, das Essen ist ok. Die Sitze fand ich allerdings nicht wirklich gut, zwar lässt sich der Sitz auf 2m ausfahren aber dann liegt man fast auf dem Boden und hat trotzdem keinen flachen Sitz. Entgegen anderer Bewerter hatte ich mehrere (Klein-)Kinder an Bord, mit entsprechendem Geräuschpegel ... aber es gibt ja Ohrstöpsel.

News: Lufthansa - Neue Flugzeiten für den Business Jet

„The early bird catches the worm“ – ab kommenden Winter können Lufthansa Gäste noch früher nach New York (Newark) fliegen und dort bereits um 11.45 Uhr Ortszeit landen. Geschäftsreisende werden insbesondere von der frühen Ankunft profitieren und können ihre Termine künftig noch flexibler planen. „Mit der frühen Ankunft in New York können unsere Gäste den Tag bereits ab der Mittagszeit vor Ort nutzen“, sagt Dr. Karl-Rudolf Rupprecht, Bereichsleiter Hubmanagement Frankfurt der Deutschen Lufthansa AG. Die Verbindung wird mit Beginn des Winterflugplans am 28. Oktober 2007 starten. Lufthansa bietet diesen zusätzlichen Flug ausschließlich in Business Class mit einer als Business Jet ausgestatteten Boeing 737 an. Das Flugzeug verfügt über 44 moderne „Lie-Flat-Sitze“. Diese bieten im Schlafmodus eine fast völlig horizontale Liegefläche von zwei Metern Länge. Große Sitzabstände, geräumige Ablageflächen, Stromanschluss für das Notebook sowie eine im Sitz integrierte Leselampe bieten Geschäftsreisenden zudem ideale Voraussetzungen, während des Fluges zu arbeiten oder sich auf Geschäftstermine vorzubereiten. Dank des großzügigen Raumangebots reisen die Gäste in einer besonders ruhigen und entspannten Atmosphäre und genießen individuelle Betreuung. Durch die exklusive Zahl von Fluggästen pro Flug reduzieren sich auch die Ein- und Ausstiegszeiten.

Die Fluggäste starten täglich außer samstags in Frankfurt um 8.15 Uhr und landen in Newark bereits um 11.45 Uhr. Diese neue Verbindung wird jeden Tag als erster Lufthansa-Flug in New York landen. Der Rückflug ist für 15.55 Uhr geplant und erreicht Frankfurt am darauffolgenden Tag um 5.40 Uhr. Natürlich lassen sich diese Flüge mit allen bestehenden Verbindungen zwischen New York und Frankfurt oder München entsprechend kombinieren. Neben dem Business-Jet verkehren ab dem Winterflugplan weitere drei tägliche Flüge auf dieser Strecke in allen drei Flugklassen. Lufthansa.com

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Quellen

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