Diskussion:KLM Business Class
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KLM Business Class Erfahrungen
Sitze sind relativ bequem, Neigung 150 ° und 152 cm Sitzabstand. Kein Lieflat seat, aber das ist nicht schlimm. Ich mag die lie flats eigentlich nur, wenn sie ein echtes Bett darstellen und nicht schräg sind.
Sitzplätze reservieren
Sobald du deine Buchung hast, unbedingt SOFORT einen Sitzplatz reservieren. ( telefonisch KLM ). Upper deck gefällt mir persönlich sowieso immer besser. Genial sind dort 77 B und J. Das sind Gangsitze am Notausgang. Platz ohne Ende. Fentersitze sind in der Reihe allerdings nicht zu empfehlen, da die "Bäuche" der Tür etwas hereinragen, was wiederum Platz kostet. Wenn du unten fliegen willst, sind die beiden Mittelsitze in Reihe 4 sehr zu empfehlen. Keiner vor dir, keiner hinter dir, beide Plätze sind Gangplätze, also bekommst du auch kein Problem, wenn dein Nachbar mal aufsteht.
Der Service
Service ist in aller regel freundlich und nett. Sind aber eben auch nur Menschen, die manchmal gute Tage und manchmal schlechte Tage haben. Dass KLM seine Kabinenbesatzung nur einen Tag in LAX lässt finde ich ziemlich hart. Generell ist daher der Service und die Freundlichkeit auf dem Hinflug besser, als auf dem Rückflug. Die Mädels sind ganz einfach fertig. Das Essen ist durchschnittlich. Weder sonderlich gut noch total daneben. Essbar eben. Während des Fluges steht zusätzlich noch eine Snackbar zur Selbstbedienung da ( Mars, Twix, Brezeln etc. ).
Beim deboarden wird wieder strikt auf Priority geachtet, d.h. Business Class Gäste verlassen den Flieger als erstes. An der Immigration kann das Gold wert sein. Die ist in LAX nämlich eine Pest.
Business Class Lounge Amsterdam
Die Lounge im Internationalen Bereich von AMS ist nicht schlecht, aber immer gut gefüllt. Die Lounge im Schengen Bereich ist bombastisch. Die Lounge in LAX aber schlichtweg Schrott. Preboarding sowie priority lane bei der Sicherheitskontrolle funktionieren sowohl in AMS als auch in LAX. Bei AMS kommt noch der unschätzbare Vorteil dazu, dass Security direkt am Gate ist und nicht zentral. Als C Passagier gibt es null Verzögerung, wenn man spät genug am Gate erscheint. Ich bin i.d.R. so ca. 35 Min vor Abflug da und maschiere einfach durch.
Trotzdem würde ich speziell auf dem Hinflug ein paar Minuten zusätzliche Zeit einplanen. Nicht, weil der Flughafen so groß wäre, nein, einfach aus Sicherheitsgründen. Erstens ist Amsterdam wegen seines hohen Umsteigeranteils für verlorenes Gepäck berüchtigt, und zweitens kann es gerade jetzt im Herbst zu ziemlichen Verspätungen im Zubringerverkehr kommen. Am 1.Nov hatte ich die Wahl, ob ich die Maschine ex DUS um 8:20 oder um 10:50 nehmen soll. Ich habe die frühere Maschine genommen. In AMS waren zwei Landebahnen wegen starken Windes gesperrt, was uns inklusive Warten auf die Starterlaubnis und viel Kreisen so ca. 90 Minuten Verspätung einbrachte. So was liegt in AMS immer drin, eben weil der Flughafen sehr nahe am Meer liegt.
Gaumenfreuden
Bis 25. März 2007 werden KLM World Business Class-Passagiere, die ab Amsterdam-Schiphol fliegen, mit exklusiven Menükreationen des weltweit renommierten französischen Starkoch-Brüderpaars Pourcel verwöhnt. Die Menüs bestehen aus einer Vorspeise, einer Auswahl aus drei Hauptgerichten und Desserts. Und auch Europe Select Class-Passagiere an Bord von KLM und KLM cityhopper (KLC) können sich auf exquisite lukullische Genüsse freuen.
Frech: Business Class DUS Amsterdam
Was der Unterschied bei KLM zwischen ECO und BUS ist erschließt sich weder auf den 1. Noch den 2. Blick. Gleiche Sitze, Nachbarplatz besetzt und als Krönung wird ein abgepackter O-Saft mit ein bisschen No Name Salzgebäck hingeworfen. Wie allen Mitreisenden egal ob für 100€ oder 400€ geflogen.
Die Lounge in DUS versteckte sich erfolgreich in den Katakomben des Flughafens und bot NICHTS zu essen und noch nicht mal WLAN.
Platz war dafür reichlich.
Eine Frechheit. Nie wieder KLM. Nur die Bahn hatte heute einen schlechteren Service....