Diskussion:Cathay Pacific Airways Economy Class
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Super Service, alles perfekt
Mit meiner Behauptung, dass es sich bei Cathay Pacific um eine erstklassige Fluglinie handelt, überrasche ich mit Sicherheit niemanden, der sich ein wenig mit dem Thema Luftverkehr beschäftigt hat; Gerade letztes Jahr gewann die Hong Konger Airline den Preis der weltbesten Fluggesellschaft bei der Analyse- und Ratingagentur airlinequality.com. Cathay Pacific verfügt über eine Flotte von derzeit 100 modernen Großraumjets, darunter
Boeing 747-400 (Für Langstreckenflüge) Boeing 777-200/300 (Kurz- und Mittelstrecke innerhalb Asiens) Boeing 777-300ER (Langstrecke) Airbus A330-300 (Kurz- und Mittelstrecke, sowie Sydney werden hiermit bedient) Airbus A340-300 (Langstrecke) Airbus A340-600 (Extra für die extreme Langstrecke Hong Kong-New York angeschafft)
Planung
Als es für mich darum ging, um die halbe Welt nach Neuseeland, zu fliegen, war ich nach einigen Erkundigungen gerne bereit, die knapp 100 Euro mehr zu bezahlen, die Cathay für den Flug Frankfurt-Auckland verlangte als Korean, die mit knapp 1100 Euro das günstigste Angebot machte. Für etwas über 1200 Euro buchte ich den Flug beim Kölner Reisebüro Aeroplan, das ich zufällig im Internet ausfündig gemacht hatte. Die Buchung und Sitzplatzreservierung wurde vom Reisebüro übernommen und ging problemlos vonstatten. Ich überwies das Geld und bekam bald darauf die Tickets. Da ich für 3 Monate in Neuseeland bleiben wollte, hatte ich ein großes Interesse daran, etwas mehr Gepäck als die üblichen 20 Kilo mitzunehmen. Da fand ich, lange nach der Buchung, auf der Website von Cathay den Hinweis, dass Reisende nach Australien und Neuseeland 30 Kilo in der Economy Class mitnehmen dürfen! Ich rief also wieder beim Reisebüro Aeroplan an, wo man mir gerne weiterhalf. Nach ungefähr einer Woche waren die 30kg bestätigt und im Reservierungscomputer vermerkt.
Vielfliegerprogramm
Auf einem Flug nach Neuseeland kann man locker mindestens 22.000 Meilen abstauben. Dazu sind wir schnell beim Cathay-Programm "Asia Miles" Mitglied geworden (geht schnell und kostenlos unter asiamiles.com) und haben unsere Meilen alle bekommen. Cathay Pacific ist Mitglied bei der weltweiten Allianz "Oneword", u.a. zusammen mit Qantas, British Airways, Iberia und American Airlines. Ab 15.000 Meilen bekommt man schon einen Hin- und Rückflug innerhalb kürzerer Strecken in Europa oder anderen Kontinenten (max. 600 Meilen), z..B. Frankfurt-Rom, Hong Kong-Taipeh, Miami-Kingston/Jamaika. So lässt sich auf günstige Weise ein netter kleiner Trip unternehmen!
Abreise
An einem trüben Januartag fand ich mich am Frankfurter Flughafen ein. Der Check-In ging ausgesprochen schnell und freundlich vonstatten. Mein schwerer Koffer wurde wie bestätigt ohne Nachfrage akzeptiert. Ich bekam sogar einen Anhänger, um das Extra-Gewicht zu legitimieren. Ich bekam gleich die Bordkarten für den Flug Frankfurt-Hong Kong, sowie Hong Kong-Auckland. Nach kurzer Wartezeit wurden die Passagiere in den mit einer Sonderbemalung schön anzuschauenden Jumbo-Jet vom Typ Boeing 747-400 gebeten.
Frankfurt-Hong Kong
Das Flugzeug war innen sehr gut ausgestattet, der für die 747 typischen Konfiguration 3-Gang-4-Gang-3. Ich hatte mir bei seatguru.com schon die besten Sitze rausgesucht, bei denen man mehr Beinfreiheit hat. Bald erhob sich die riesige Maschine elegant in den grauen Frankfurter Himmel. An jedem Sitz befindet sich bei Cathay ein individuelles Bordunterhaltungssystem, das allerdings gewisse Schwächen aufzuweisen hat. So kann man die Filme nicht wie bei anderen Fluglinien auf Knopfdruck starten (On Demand), denn sie laufen automatisch in Endlosschleife und man muss dann eben zum richtigen Zeitpunkt einsteigen. Es gibt zu einer großen Auswahl von Filmen und Musik auch zahlreiche Spiele, die man aber kaum verwenden kann, da die "Fernbedienung" fest seitlich in die Armlehne verbaut ist, was nach spätestens einer halben Stunde zu orthopädischen Problemen führt... Naja, so wichtig war mir die Unterhaltung auch nicht, ich hatte mich mit ausreichend Lesestoff und Musik für den erst mal 11 Stunden langen Flug eingedeckt. Der Service ist exzellent. Bildhübsche Stewardessen bemühen sich den ganzen Flug über um das Wohl der Passagiere. Ständig kommen sie mit Essen & Trinken durch die Gänge. Es gibt auf dem Langstreckenflug 2 wirklich leckere, warme Mahlzeiten, aber das ist noch nicht alles! Zu jeder Zeit kann man sich Getränke oder Snacks (Belegte Brötchen, Suppen etc.) in der Bordküche holen oder bringen lassen, so dass weder Hunger noch Durst eine Chance haben! Nach einem langen Nachtflug über Russland, Kasachstan und China landete der Jumbo morgens am nebligen Flughafen Chek Lap Kok in Hong Kong.
Hong Kong-Auckland
Nach einem sechsstündigen Aufenthalt im hochmodernen Flughafen von Hong Kong ging es nachmittags weiter nach Auckland. Fluggerät war diesmal ein Airbus A340-300, der vom Komfort her die 747 nochmals übertraf. Die Innenausstattung und der Service war vergleichbar mit dem hohen Standard auf der ersten Langstrecke. Der Flug dauerte wiederum 11 Stunden und war auch wieder größtenteils ein Nachtflug. Der A340 hat einen etwas schmaleren Rumpf als die 747, was zur angenehmen 2-4-2-Sitzkonfiguration führt. Nur ich hatte das Pech, dass sich neben mir eine Holländerin niedergelassen hatte, die es mit der Hygiene nicht so ernst nahm, so dass ich mich mit unangenehmen Gerüchen und Verhaltensweisen konfrontiert sah, aber da kann Cathay ja nichts dafür! Der Flug nach Auckland war sehr ruhig und unkompliziert. Beide Flüge waren übrigens komplett ausgebucht!
Auckland-Hong Kong
Nach 3 wunderbaren Monaten am "Ende der Welt" musste ich schweren Herzens die Reise zurück ins kalte Deutschland antreten. Meine Freundin war später nachgekommen, so dass ich nicht allein zurückfliegen musste! In Auckland gab es dann beim Check-In die ersten Probleme mit Cathay. Man wollte nichts hören von unseren 30kg Gepäck! So etwas gäbe es nur in der Business Class. Ich muss aber dazu sagen, dass Cathay in Auckland nicht selbst präsent ist, sondern sich von einer Flughafenfirma vertreten lässt. Eine kleine Hexe von Frau schimpfte laut herum, als wir versuchten, ihr unseren Standpunkt zu vertreten. Der 30kg-Anhänger vom Hinflug interessierte sie nicht. Man könne uns aus Kulanz 23-25kg erlauben, aber jedes zusätzliche Kilo würde 160 NZ$ kosten (80 Euro!!!!) Unsere Koffer waren bis oben hin voll, keine Chance... Und da die Frau sowieso nicht zuhörte, machte ich mich auf den Weg, um das Cathay-Büro in der Innenstadt anzurufen und mich zu beschweren, was ich der "Hexe" auch angekündigt hatte. Als ich schon zum Telefon ging, kam sie wie ein aufgestochenes Huhn angerannt, entschuldigte sich vielmals und führte uns direkt zum Check-in. Alles in Ordnung... Der Flug nach Hong Kong dauerte wegen des Gegenwinds 11 Stunden 50 Minuten und wurde bei perfektem Service wieder mit A340-300 beflogen. Pünktlich waren wir in Hong Kong
Hong Kong-Frankfurt
Nach einem Tag Stopover in der riesigen chinesischen Stadt kamen wir totmüde in Check Lap Kok an. Unser Flug nach Frankfurt ging um 23:45 Uhr ab. Schon am Check-In war der Service schon wieder dermaßen perfekt, dass man kaum aus dem Staunen herauskam. Der Flug mit einer diesmal schon etwas älteren, klapprig wirkenden 747 war ziemlich wackelig. Über Kasachstan gab es nachts stundenlang starke Turbulenzen, was den 12:15 Stunden langen Trip ziemlich unangenehm machte. Schließlich entschieden sich die Piloten, auf 12.000 Meer zu steigen, so dass wir uns am Ende über dem ruppigen Wetter befanden. Trotz allem Gewackels war der Service wieder einmalig gut und wir landeten sicher und pünktlich in Frankfurt.
Weitere Erfahrungen mit Cathay
Auf E-Mail-Anfragen über die Website von Cathay.de gibt es immer schnelle und freundliche Reaktionen. Man kann auch bei der Cathay-Station in Frankfurt anrufen, um Erkundigungen einzuholen und Flüge zu buchen.
In Sydney hatten wir mal ein dickes Problem: Wir waren für ein Wochenende von Auckland aus nach Australien geflogen, anschließend wollte man uns aber nicht mehr zurücklassen, da wir die Tickets daheim in Auckland gelassen hatten, in der Annahme, dass unsere Visa im Reisepass ausreichten. Doch in Sydney wollten sie unsere Rückflugtickets nach Deutschland sehen! Zum Glück hatte das Cathay-Büro am Flughafen noch auf, wo man uns in aller Eile aus dem zentralen Reservierungscomputer die Ticketnummern ausdruckte, womit sich die bissigen Sicherheitsleute von Air New Zealand am Ende zufrieden gaben und uns in letzter Sekunde an Bord ließen!
Fazit
Cathay Pacific ist eine erstklassige Airline und mich wundert es nach 4 langen Flügen keineswegs, dass sie 2005 zur besten Fluggesellschaft der Welt gekürt worden ist. Service, Essen, Komfort, in allen entscheidenden Punkten liegt Cathay vorne und hinzu kommt, dass die Flüge kaum oder gar nicht teurer sind als mit der mittelmäßigen Kokurrenz. Nach Neuseeland bietet sich Cathay auch an, da die Strecke über Hong Kong eine der kürzesten um die Welt ist! Viel Spaß beim fliegen!!!
Gerne nochmal
Gestern bin ich von meinem Hongkong / Australien Trip zurück gekommen und bin / war so von der Cathay Pacific begeistert, dass ich jetzt eine Meinung darüber schreibe. Los ging es in Frankfurt (Terminal 2). Startzeit 14 Uhr, also war ich um 12 Uhr zum Einchecken am Schalter. Das Anstehen zum Einchecken dauert ca. 15-20 Minuten (leider sind nur 3 Schalter + 1 Business/First Class Schalter auf). Die Mitarbeiter sind relativ zügig und kompetent. Ich werde daruaf hingewiesen, dass mein Koffer übergewicht hat (5 Kg). 20 Kg sind eben sehr wenig für 4 Wochen Urlaub. Der Mitarbeiter ist sehr nett und läßt es bei dem Hinweis bewenden (und ich muß zum Glück nicht die super saftigen übergewicht Preise bezahlen. 60 DM pro Kilogramm).
Der Jumbo steht bereit und das Einsteigen geht zügig über die Bühne, erst die Älteren und Familen mit kleinen Kindern, dann die letzen 15 Reihen abwärts. Gut für mich, da ich in der Reihe 65 sitze.
Die Maschine ist sehr ordentlich und aufgeräumt. Nach den üblichen Sicherheitshinweisen geht es endlich in die Luft. Wie bekomme ich die 11 Stunden Flug rum? Cathay Pacific hat zum Glück in jeder Vorderlehne ein LCD Display installiert. Über die Armlehne kann man entweder die 9 Audio Programme auswählen, oder 19 Filmkanäle oder 5 Games spielen. Endlich ist die Zeit der Genickstarre vorbei, wenn man auf die Bildschirme schräg vor einem starren mußte. Die Kopfhörer werden kostenlos ausgegeben und später wieder eingesammelt. Von den 19 Filmprogrammen stehen in der Economy Class nur 15 zur Verfügung, die anderen sind der Business/Firts Class vorbehalten. Die Kanäle sind fast alle doppelt belegt. Auf dem einen laufen alle Filme in Englisch und der andere je nachdem in einer anderen Sprache. Ich hatte auf diesem Flug z.B. die Auswahl zwischen Teh Perfect Storm, The Kid, Boys and Girls, Gone in 60 seconds, X-Men, Autum in New York verschiedenen Sitcoms, Discovery Channels, Sport Programm und versch. Disney Filme (Alice im Wunderland, Pocahontas, Robin Hood). Die Filme wechselten und wurden auch nach einiger Zeit wiederholt. Leider war nur ein Film in Deutsch dabei, die andere Sprache war hauptsächlich chinesisch. Das könnte Cathay noch ein bißchen verbessern, auf Flügen von und nach Deutschland. Aber den englischen Filme kann man ja auch folgen. Die Games sind ganz witzisch, aber nicht spektakulär (z.B. 4 gewinnt, Hangmann usw.).
Auf dem Flug wird einem eine Menü Karte gereicht, man hat die Auswahl zwischen 2 versch. Dinner Gerichten und dann zwischen 2 versch. Frühstücken. Das Essen schmeckt gut für ein Flugzeuggericht. Alkoholisch Getränke sind kostenlos, neben Bier und Härterem, gibt es auch gute Weine. Kleinere Erfrischungen gibt es auch immer wieder zwischendurch (Getränke, Nüsse usw.).
Socken, Kissen, Decke, Zahnbürste und -creme und deine Schlafmaske erhält man von der Fluggesellschaft.
Das asiatische Bordpersonal ist super nett und bedient schnell und freundlich, außerdem gibt es immer wieder ein freundliches Lächeln für jeden Gast.
Der Sitzkomfort ist ok, wird aber leider teilweise durch Metallboxen am Boden eingeschränkt, die die Fernsehprogramme steuern.
Aktuelle Tageszeitungen und Wochenzeitungen kann man sich an den Eingängen nehmen.
Die Toiletten werden in der Nacht von dem Bordpersonal sauber gemacht.
Der Flug nach Hongkong verläuft reibungslos und vor der Landung werden die Einreise Karten verteilt und es gibt einen Video Hinweis, wo man was am Hongkonger Flughafen findet.
Nach einigen Tagen Hongkong ging es da weiter nach Australien (wieder mit Cathay Pacific), diesmal in einem Airbus. Auch dort gab es alle oben beschriebenen Annehmlichkeiten. Diesmal dauert der Flug 8 Stunden. In Hongkong (und auch bei den weiteren Flügen) selbst, hat es beim Einchecken keinen mehr interessiert, dass mein Koffer übergewicht hatte.
Auf der Rückreise war das einchecken noch schneller und besser als in Frankfurt. Die Mitarbeiter von Cathay waren in Australien auf der Suche nach Freiwilligen, die auf Kosten von Cathay noch einen Tag länger in Australien bleiben, da die Maschine überbucht war.
Der Rückflug dauerte länger (24 Std.) als der Hinflug und war deswegen auch anstrengender. Außerdem gab es einige Turbulenzen. Dafür war das Bordpersonal noch freundlicher und die Landungen butterweich.
Und bei jeder Landung waren wir pünktlich, eher sogar etwas früher.
Auf dem langen Flug habe mich besser gefühlt und bin entspannter gelandet als z.B. mit der Garouda, mit der ich nur 17 Std. unterwegs war.
Natürlich sind die Business und First Class noch komfortabler eingerichtet und haben einen noch besseren/persönlicheren Service.
Die Flugzeugflotte (Boing und Airbus)ist recht groß und wird gut gewartet.
Die Cathay Pacific betreibt das Meilenprogramm Asia Miles und ist in der ONEWORLD Kooperatin mit Qantas, Swissair, British Airways, American Airlines und einigen weiteren. Genauere Infos zu dem Meilenprogramm und den Partner findet man unter www.asiamiles.com
FAZIT: Cathay Pacific gehört für mich zu einer der Top Airlines der Welt. An Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft ist sie kaum zu überbieten. Das Flugzeug ist sehr sauber und man fühlt sich sehr sicher. Das Unterhaltunsprogramm auf den Flügen ist sehr gut.
Ich würde jederzeit wieder mit dieser Fluggesellschaft fliegen. Natürlich hat so ein super Service auch seinen Preis und man kommt bestimmt auch günstiger an das Ziele. Dafür aber mit mehr Zwischenlandungen, schlechterem Service und weniger Zeitvertreib an Bord. Bei solangen Flügen sollte man daran bestimmt nicht sparen.
Nicht nochmal
Auf dem Flug von Tokyo nach Hongkong habe ich die Cathay ausprobiert. In der Eco eine sehr enge Bestuhlung, das heisst, man muss eigentlich aus Höflichkeit mit dem Essen warten, bis der Nachbar gegessen hat. Ansonsten gibt es Probleme mit eng angewinkelten Armen sein Essen auf die Gabel zu schieben, geschweige denn zu zerteilen. Ansonsten war der Service auch recht mager. Gestresst wirkendes Personal, dass sich lieber um die eigenen Belange kümmert, als um Gäste.