Cathay Pacific Airways/News
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Neue täglichen Verbindung von Hong Kong nach Shanghai
Mit einer neuen, täglichen Verbindung von Hong Kong nach Shanghai baut die Cathay Pacific Gruppe im Rahmen ihrer Expansionsstrategie auf dem chinesischen Festland ab sofort die Verbindungen zwischen Hong Kong und China weiter aus.
Die neue Verbindung markiert einen bedeutenden Schritt für die größte Airline-Gruppe im asiatisch-pazifischen Raum. Gemeinsam mit der Tochterfluggesellschaft Dragonair bietet Cathay Pacific jeden Tag nun insgesamt 17 Codeshare-Verbindungen zwischen den beiden Business-Zentren an.
Auch von Shanghai aus bietet der neue Cathay Pacific Flug den Passagieren über das Drehkreuz Hong Kong ein umfangreiches Angebot an Flügen in das internationale Streckennetz der Premium-Fluggesellschaft.
Mit fünf zusätzlichen Frachtflügen offeriert Cathay Pacific Cargo seit 1. Dezember 2006 pro Woche 17 Flüge. Ein zusätzlicher Dienst steht ab 5. Januar 2007 zur Verfügung. Erst im letzten Monat hatte die Airline ihr Fracht-Streckennetz um zwei zusätzliche Flüge pro Woche nach Peking erweitert.
Neue Service Produkte
Ab Januar 2007 beginnt Cathay Pacific mit einer der ehrgeizigsten Produkteinführungen, die es bei internationalen Fluggesellschaften je gegeben hat. Alle 3 Bordklassen werden schrittweise mit völlig neuartigen und hochinnovativen Sitz-Konzepten ausgestattet. Die Einführung wird langfristig neue Maßstäbe auf Langstreckenflügen setzen.
Cathay Pacific stärkt das Drehkreuz Hong Kong: Umsteigezeiten mit Air China deutlich verkürzt
Ab sofort profitieren Passagiere von Cathay Pacific und Air China von deutlich reduzierten Mindestumsteigezeiten am Hong Kong International Airport. Beide Airlines können ihre Flugpläne somit noch besser aufeinander abstimmen und mehr Flugverbindungen anbieten.
Die Mindestumsteigezeit zwischen Cathay Pacific und Air China Flügen wurde von ursprünglich bis zu 90 Minuten jetzt auf 60 Minuten reduziert.
Aufgrund der Flugplanabstimmung haben die Gäste jetzt die Wahl zwischen zusätzlich 134 wöchentlichen Flügen von Hong Kong nach Chinaund ganz Asien.
Erst im Oktober hatten Cathay Pacific und ihre 100prozentige Tochter Dragonair ebenfalls die Mindestumsteigezeit reduziert und den Passagieren damit den Zugang zu mehr als 450 zusätzlichen Flügen pro Woche ermöglicht.
“Eines der Hauptargumente für die Verkürzung der Umsteigezeiten ist die Stärkung der Synergien zwischen den beiden Fluggesellschaften. Davon profitieren vor allem die Passagiere, die weniger Wartezeiten im Transit und vor allem eine größere Auswahl an Flügen haben,” sagt Augustus Tang, Director Corporate Development.
Cathay Pacific gestaltet ab 2007 alle drei Klassen neu
Das neue Jahr 2007 beginnt bei Cathay Pacific mit einer Revolution: alle drei Klassen – First, Business und Economy Class - werden zeitgleich neu gestaltet. Dies ist eine der ehrgeizigsten Produkt-Neueinführungen, die es bei internationalen Airlines jemals gegeben hat.
In Zusammenarbeit mit weltweit führenden Design-Spezialisten hat die asiatische Premium-Fluggesellschaft ein komplett neues Inflight-Produkt und –Umfeld geschaffen.
Die First Class besticht mit ihrem neuen Suiten-Konzept. Neben den breitesten und längsten Flugzeugbetten am internationalen Himmel, erleben die Passagiere auf riesigen 17 Zoll-Bildschirmen (43cm) ein Inflight-Entertainment der besonderen Art. Ein Kleiderschrank und ein Ottomane runden das neue Produkt ab.
Die Business Class erhält eine neue Sitzanordnung, bei der jeder Platz vom Gang aus uneingeschränkt zugänglich ist. Der neue luxuriöse Sessel lässt sich zu einem 198 Zentimeter komplett flachen Bett ausfahren. Nonstop Unterhaltung können die Passagiere auf neuen 15 Zoll-Bildschirmen (38cm) erleben.
Mit einem revolutionären Sitzdesign setzt Cathay Pacific neue Maßstäbe in der Economy Class. Erstmals führt eine Airline ein Sitzschalen-Design ein, das bisher nur in der Business Class angewandt wird. Passagiere können sich nun zurücklehnen, ohne dabei den Freiraum des dahinter sitzenden Passagiers zu stören.
Die drei neugestalteten Klassen sind bereits in allen Neuauslieferungen ab Januar 2007 eingebaut und werden sukzessive in alle bestehenden Langstrecken-Flugzeuge installiert. Das ehrgeizige Umwandlungsprogramm läuft bis Mitte 2009.
Cathay Pacific veröffentlicht Jahresergebnisse 2006
Cathay Pacific Airways verzeichnete im Jahr 2006 einen Gewinn von 4,088Mrd HK$ (399 Mio €) im Vergleich zu 3,298 Mrd. HK$ (356,8 Mio.€) im Vorjahr. Das Ergebnis enthält einen Dreimonats-Umsatzanteil von Dragonair, die am 28. September 2006 zu hundert Prozent von Cathay Pacific übernommen wurde.
Zwei neue Passagiermaschinen, ein Airbus A330-300 sowie eine Boeing 777-300, wurden im vergangenen Jahr in den Dienst von Cathay Pacific gestellt. Darüber hinaus erweiterte die Airline das Streckennetz mit einem täglichen Service nach Shanghai und nahm zusätzliche Flüge nach Adelaide, Bahrain, Dubai, Frankfurt, Riyadh, Rom und Seoul in den Flugplan auf. Die Anzahl der Dienste nach Penang wurde auf drei pro Woche erhöht. Darüber hinaus werden die Destinationen Kota Kinabalu und Phuket mit Codeshare-Flügen der Tochtergesellschaft Dragonair bedient.
Der Ausbau des Frachtnetzwerkes und der Flotte im Jahr 2006, verhalf Cathay Pacific im Cargogeschäft zu einer weiteren Höchstmarke von 1,199,000 beförderten Tonnen. Dies bedeutet mit einer Steigerung von 3,4 Prozent einen Rekordumsatz von 11,980 Mrd. HK$ (1,169 Mrd. €). Die Auslastung stieg um 1,3 Prozentpunkte auf 68,3 Prozent. Aufgrund verstärkten Wettbewerbs und einer geringeren Nachfrage nach Exporten aus Australien, Europa und den Vereinigten Staaten sanken die Cargo Erträge auf 1,69 HK$. Zu den neuen Frachtdestinationen zählen Peking, Chennai, Stockholm und Toronto. Die Flotte wuchs mit zwei neuen Boeing 747-400BCF (Boeing Converted Freighter) auf insgesamt 18 Maschinen.
Im Jahr 2006 konnte Cathay Pacific seinen Status als führende Airline Hong Kongs weiter vorantreiben. Grund dafür war in erste Linie die vollständige Übernahme von Dragonair sowie die intensivierte Partnerschaft mit Air China, wodurch die Position Hong Kongs als führender Verkehrsknotenpunkt in Asien und Tor zu China weiter gestärkt wurde. Die Airline verkündete außerdem eine Flottenvergrößerung um sechs Boeing 747-400ERFs (Extended Range Freighter), deren Auslieferung ab Mai 2008 geplant ist. Weitere Optionen hält Cathay Pacific auf zwei Boeing 777-300ER (Extended Range) Passagiermaschinen und erhöht die Bestellung auf insgesamt 18 Flugzeuge. Diese Maschinen werden Ende September 2007 bereits mit der neuen Bestuhlung in allen drei Klassen ausgeliefert.
Cathay Pacific - Mit neuen Amenity Kits
Mit neuen Übernachtungssets von internationalen Designern verwöhnt Cathay Pacific Airways ab sofort ihre Gäste auf allen Langstreckenflügen. Für die First und Business Class haben die renommierten Marken Ipa-Nima, Victorinox und Agnès b. besondere Täschchen kreiert, die mit Produkten führender Kosmetikhersteller gefüllt sind.
Das First Class Set für Damen beinhaltet Hautpflegemittel der Firma Darphin. Seit 1958 entwickelt der Kosmetikhersteller unter Verwendung von Ölessenzen und Pflanzenextrakten modernste Pflegeprodukte für höchste Ansprüche. Das pastellgrüne Wildleder Abend-Täschchen wurde von Ipa-Nima designt. Das Modelabel ist für seine außergewöhnlich fröhlichen Farben sowie einzigartige Stickereien bekannt. Für die männlichen Gäste der First Class wurden Produkte von Acca Kappa zusammengestellt. Die italienische Marke hat speziell für Männer die Linie “1869” kreiert, die ihnen ein persönliches Gefühl von Luxus und Qualität geben soll. Präsentiert werden die Produkte in einem eigens für Cathay Pacific designten Beutel der weltbekannten Schweizer Firma Victorinox. weiter...
Das berühmte französische Modelabel Agnès b. entwarf die neuen Übernachtungssets für die Business Class. Erstmals überhaupt hat die Make gemeinsam mit einer Airline an einem individuellen Set zusammen gearbeitet. Das Streifen-Design der neuen Täschchen ist inspiriert vom Art Deco Design der ersten Agnes b. Boutique in Paris aus dem Jahre 1975. Die sogenannten „Amenity Kits“ gibt es in zwei verschiedenen Modellen und vier Farben. Auf Flügen ex Hong Kong beinhalten die Übernachtungssets Produkte von Murad, einem führenden amerikanischen Arzt, der eine Reihe von Hautpflegemitteln entwickelt hat, die in den besten amerikanischen Spas und in über 36 Ländern weltweit zu finden sind. Die Business Class Täschchen auf Flügen in Richtung Hong Kong enthalten Produkte der renommierten Marke Dermalogica.
Cathay Pacific - neue tägliche verbindung nach Shanghai
Mit einer neuen, täglichen Verbindung von Hong Kong nach Shanghai baut die Cathay Pacific Gruppe im Rahmen ihrer Expansionsstrategie auf dem chinesischen Festland ab sofort die Verbindungen zwischen Hong Kong und China weiter aus.
Die neue Verbindung markiert einen bedeutenden Schritt für die größte Airline-Gruppe im asiatisch-pazifischen Raum. Gemeinsam mit der Tochterfluggesellschaft Dragonair bietet Cathay Pacific jeden Tag nun insgesamt 17 Codeshare-Verbindungen zwischen den beiden Business-Zentren an.
Auch von Shanghai aus bietet der neue Cathay Pacific Flug den Passagieren über das Drehkreuz Hong Kong ein umfangreiches Angebot an Flügen in das internationale Streckennetz der Premium-Fluggesellschaft.
Mit fünf zusätzlichen Frachtflügen offeriert Cathay Pacific Cargo seit 1. Dezember 2006 pro Woche 17 Flüge. Ein zusätzlicher Dienst steht ab 5. Januar 2007 zur Verfügung. Erst im letzten Monat hatte die Airline ihr Fracht-Streckennetz um zwei zusätzliche Flüge pro Woche nach Peking erweitert.
Cathay Pacific - Dragonair neue Tochtergesellschaft
Cathay Pacific Airways gibt bekannt, dass die Fluggesellschaft Hong Kong Dragon Airlines (Dragonair) mit sofortiger Wirkung eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Cathay Pacific geworden ist.
Obwohl Dragonair somit ein fester Bestandteil der Cathay Pacific Gruppe geworden ist, behält Dragonair ihren separaten Markennamen, eine eigenständige Marktpositionierung sowie Identität. Die beiden Fluggesellschaften werden auch in Zukunft ihre eigenen Flugpläne durchführen.
Die Umstrukturierung der beiden Airlines wird das globale Cathay Pacific Streckennetz und das sehr umfangreiche China-Streckennetz von Dragonair noch enger aufeinander abstimmen und langfristig mehr Vorteile für die Passagiere mit sich bringen. Weitere Einzelheiten der Umstrukturierung werden in Kürze bekannt gegeben.
Siehe auch
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