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Air New Zealand - Zwei Zentimeter mehr Platz in der Premium Economy Class
Air New Zealand reagiert auf die anhaltend starke Nachfrage nach ihrer Pacific Premium Economy und verdoppelt in ihren Boeing 777-200-Flugzeugen die Zahl dieser Plätze.
Die acht Maschinen erhalten sukzessive bis Juni 2009 weitere 18 Sitze. Nach dem Umbau bietet die zwischen Business Premier und Pacific Economy angesiedelte Pacific Premium Economy in der B777 branchenführende 104 Zentimeter Sitzabstand - noch zwei Zentimeter mehr als in der B747. Zu den weiteren Annehmlichkeiten der Komfortklasse zählen der Sitzneigungswinkel von 23 Zentimetern, das Getränke- und Snackangebot der Business Premier sowie ein eigener Check-In. Air New Zealand ist die einzige Fluggesellschaft, die dieses Produkt auf den Routen zwischen Europa und Neuseeland anbietet.
Mit diesem Schritt erweitert die Fluggesellschaft die Premium Economy auf ihren Langstreckenmaschinen bereits zum dritten Mal. Scott Carr, Air New Zealand Europa-Chef, erklärt: "Eine immer größere Zahl unserer Passagiere schätzt das Premium Economy-Flugerlebnis mit zusätzlichem persönlichen Freiraum und den auserlesenen Weinen und Speisen der Business Class. Besonders stark ist die Nachfrage für unsere Strecke London-Auckland. Unsere Entscheidung, ab Oktober die Boeing 777 anstelle der 747 auf der London-Los Angeles-Auckland-Route einzusetzen, erfordert daher die Schaffung zusätzlicher Kapazität."
Nach dem Ausbau gibt es in der B777-Kabine von Air New Zealand 26 Business Premier-, 36 Pacific Premium Economy- und 242 Pacific Economy-Plätze (derzeit 269).[1]
Air New Zealand Unterhaltungsprogramm schon vor dem Start
Die Zeiten, in denen das Unterhaltungsprogramm erst in der Luft ein- und vor dem Landeanflug wieder abgeschaltet werden musste, gehören für Air New Zealand Langstrecken-Fluggäste der Vergangenheit an.
Bereits unmittelbar nach dem Einsteigen und bis zum Erreichen der endgültigen Parkposition nach der Landung ist das On Demand Unterhaltungsprogramm mit 250 Spielfilmen und Fernsehprogrammen verfügbar und sorgt für Abwechslung.
Scott Carr, Air New Zealand European General Manager, bestätigt: "Wir freuen uns, als eine der ersten Fluggesellschaften die behördliche Genehmigung für diesen Service erhalten zu haben. Pro Flug ist unser Video-und Audio-Unterhaltungsprogramm somit über eine Stunde länger verfügbar. Unsere Passagiere sind von dieser technischen Verbesserung begeistert. Eine überaus ruhige Kabine während des Starts ist dabei ein angenehmer Nebeneffekt."
Die Ansagen zu den Sicherheitsvorkehrungen wurden in neuer Weise in den Start- und Landevorgang einbezogen, um eine Unterbrechung des Unterhaltungsprogramms durch Einsetzen des Pause-Modus zu verhindern.
On Demand Entertainment jetzt auch für B767 und A320 Maschinen Das neue System ist bis Dezember 2008 auf allen internationalen Air New Zealand Strecken verfügbar. Die Boeing 767 und Airbus 320-Flotten von Neuseelands nationaler Fluggesellschaft erhalten ab August sukzessive das individuell steuerbare Unterhaltungsprogramm an allen Sitzen mit den gleichen Funktionen.
Mit einer Flotte von 96 Flugzeugen fliegt Air New Zealand Ziele in Australien, dem Südpazifik, Asien, Nordamerika und Europa an. Innerhalb Neuseelands bedient die Fluggesellschaft 26 Städte und verfügt damit über das umfangreichste Streckennetz im Land. Verbindungen ab Deutschland, Österreich und der Schweiz bietet der Carrier mit Star Alliance-Partnern an. Mit Air New Zealand ist Auckland täglich direkt ab London-Heathrow über Los Angeles und über Hongkong zu erreichen. [2]
Air New Zealand hat ihr Codeshare-Abkommen mit Air Pacific ausgebaut
Der neuseeländische Carrier wird zukünftig auf der Strecke Los Angeles-Nadi anstelle der eigenen dreimal wöchentlich mit B767 Maschinen geflogenen Verbindung sechs Flüge pro Woche im Codeshare anbieten. Air Pacific setzt auf dieser Route B747-400 Fluggerät ein. Dadurch erhöht sich das wöchentliche Sitzplatzangebot ab Los Angeles auf die Fiji-Inseln um 10 Prozent. Die Abstimmung der Flugzeiten mit der täglichen Air New Zealand London-Los Angeles Maschine sorgt weiterhin für direkte Anbindungen auf die Südsee-Inselgruppe.
"In Zeiten des Kostendrucks durch hohe Treibstoffpreise war die Erweiterung unseres Codeshare- Abkommens mit Air Pacific eine pragmatische Entscheidung, die es uns ermöglicht, die eingesetzten B767-300ER Flugzeuge auf Strecken mit höherer Rendite zu verlagern", erklärt Air New Zealand Europachef Scott Carr.
Air New Zealand fliegt derzeit montags, mittwochs und freitags die Route Los Angeles-Nadi. An den weiteren Tagen gibt es Codeshare-Verbindungen. Mit eigenem Fluggerät startet die Airline ab LAX in Richtung Nadi zum letzten Mal am 25. April 2008. Der erweiterte Codeshare mit Air Pacific tritt mit dem Nadi-Flug der Airline am Mittwoch, 30. April, in Kraft. Damit haben Reisende aus Europa mit Ausnahme von Freitag weiterhin täglich direkte Anbindung auf die Fiji-Inseln.
Bei den Air New Zealand Verbindungen von Auckland nach Fiji gibt es keine Veränderungen. Bereits bestehende Los Angeles-Nadi Reservierungen für Termine nach dem 25. April werden auf Codeshare- Flüge oder auf Air New Zealand-Flüge via Auckland umgebucht.[3]
Zweiter Neuseeland Direktflug ab London
Air New Zealand baut ihr Streckennetz aus: Ab dem 29. Oktober 2006 täglich London-Auckland via Hongkong. Diesen neuen Flug führt Neuseelands nationale Fluggesellschaft erstmals ab Europa über Asien. Air New Zealand bietet damit die Wahl, über Los Angeles oder Hongkong nach Neuseeland zu reisen - oder den Globus zu umrunden. Mit dem neuen Dienst verdoppelt die Gesellschaft die Kapazitäten zwischen Europa und ihrem Heimatland.
Geplanter Abflug für die tägliche Verbindung NZ 38 ist in London-Heathrow um 21.15 Uhr mit Ankunft in Hongkong um 17.00 Uhr am Folgetag. Der Weiterflug nach Auckland startet um 19.00 Uhr mit Landung am nächsten Morgen um 10.45 Uhr. NZ 39 verlässt Auckland um 23.59 Uhr und landet in Hongkong am folgenden Tag um 6.15 Uhr. Weiter geht es um 8.15 Uhr mit Ankunft in London- Heathrow um 13.30 Uhr. Eingesetzt werden Boeing 747-400 Maschinen in neuer Ausstattung mit 46 Sitzen in der Business Premier, 23 Pacific Premium Economy sowie 324 Plätzen in der Pacific Economy.
Air New Zealand ist somit der einzige Star Alliance-Partner, der die Strecke London-Hongkong bedient. Die neue Verbindung wird der gestiegenen Nachfrage nach Neuseeland-Flügen ab Europa gerecht und bietet zusätzliche Routing-Möglichkeiten. Wie in Los Angeles beträgt die Transit-Zeit in Hongkong auf dem Hin- wie Rückflug nur zwei Stunden.[4]
Air New Zealand mit zweitem Neuseeland-Direktflug ab London
Air New Zealand baut ihr Streckennetz aus: Ab dem 29. Oktober 2006 täglich London-Auckland via Hongkong. Diesen neuen Flug führt Neuseelands nationale Fluggesellschaft erstmals ab Europa über Asien. Air New Zealand bietet damit die Wahl, über Los Angeles oder Hongkong nach Neuseeland zu reisen - oder den Globus zu umrunden. Mit dem neuen Dienst verdoppelt die Gesellschaft die Kapazitäten zwischen Europa und ihrem Heimatland.
Geplanter Abflug für die tägliche Verbindung NZ 38 ist in London-Heathrow um 21.15 Uhr mit Ankunft in Hongkong um 17.00 Uhr am Folgetag. Der Weiterflug nach Auckland startet um 19.00 Uhr mit Landung am nächsten Morgen um 10.45 Uhr. NZ 39 verlässt Auckland um 23.59 Uhr und landet in Hongkong am folgenden Tag um 6.15 Uhr. Weiter geht es um 8.15 Uhr mit Ankunft in London- Heathrow um 13.30 Uhr. Eingesetzt werden Boeing 747-400 Maschinen in neuer Ausstattung mit 46 Sitzen in der Business Premier, 23 Pacific Premium Economy sowie 324 Plätzen in der Pacific Economy.[5]
Mehr Kapazität nach Los Angeles, verbesserte Anbindung in die Südsee
Um die verstärkte Nachfrage nach Flügen an die US-Westküste zu bedienen, setzt Air New Zealand ab Juni auf der täglichen London-Los Angeles-Route größeres Fluggerät ein. Statt der Boeing 777-200 fliegt dann die B747-400 mit Platz für 386 Passagiere. Auch im Routennetz gibt es Neuerungen: Die Cook-Inseln fliegt Air New Zealand jetzt nonstop von Los Angeles aus an.
Mehr als 70 zusätzliche Sitzplätze täglich kann Air New Zealand durch den Einsatz von Boeing 747-Maschinen ab dem 4. Juni auf der Strecke London–Los Angeles anbieten. Auch an Bord der B747-400 erwartet die Passagiere viel Komfort in der Drei-Klassen-Konfiguration mit flachen Betten in der Business Premier, 102 Zentimeter Beinfreiheit in der Premium Economy und rund 450 Stunden In-Flight Entertainment „on demand" an allen Sitzen.
Ab Los Angeles haben Passagiere nun einmal wöchentlich direkten Anschluss zu den Cook-Inseln. Während der Hauptsaison im Juli und ab Dezember fliegt Air New Zealand Rarotonga sogar zweimal wöchentlich ab Los Angeles nonstop an.
Mit einer Flotte von 97 Flugzeugen fliegt Air New Zealand Ziele in Australien, dem Südpazifik, Asien, Nordamerika und Europa an. Innerhalb Neuseelands bedient die Fluggesellschaft 26 Städte und verfügt damit über das umfangreichste Streckennetz im Land. Verbindungen ab Deutschland, Österreich und der Schweiz bietet der Carrier mit Star Alliance-Partnern an. Mit Air New Zealand ist Auckland täglich direkt ab London-Heathrow über Los Angeles und über Hongkong zu erreichen.[6]
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